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2020年春運有何不同?

今年春運,大興國際機場投入使用,京津冀綜合交通體系進一步完善;京張、成貴、昌贛等10余條高鐵新線的加入,舒緩了部分地區鐵路運力緊張狀況;全國高速公路省界收費站基本取消,實現電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率。
發布時間:2020-01-16 10:38        來源:賽迪網        作者:王昊

春運大幕已經拉開,春節的腳步日益臨近,空氣中處處彌漫著節日氛圍和歸家情懷。與往常心急刷票相同的是,今年購票增添了“候補”購票功能,更多人有望在“不經意間”購得心儀車次車票,也可以多種選擇踏上征途,不必經歷苦等一趟車、天亮到天黑的尷尬。

當然,新增車次和候補購票解決了“走得了”問題后,“走得好”也提上日程,隨著5G商用的加速推廣,今年已有多座5G覆蓋的高鐵車站和復興號列車。而今年春運又怎能缺少5G的參與?

據了解,今年春運,廣深港高鐵成為全球首條享有5G的高鐵,港澳粵大灣區春運之路進一步提速。值得一提的是,借助5G東風,廣深港高鐵內地沿線廣州南站、深圳北站等超級客運大站的智慧車站建設如虎添翼,鐵路部門將為旅客打造集智能和趣味為一體的候車空間,春運之路將不再枯燥。更為重要的是,新年伊始的5G春運為全國5G網絡建設提供了合作樣本,讓2020年真正成為5G應用落地的關鍵之年。

不僅是增添出行樂趣和體驗舒適感,“快速進站、檢票”也進一步落實推進。不僅是電子客票大范圍推廣、分隔乘車憑證和報銷憑證,更便捷的是更多車站施行身份證進站乘車和“刷臉乘車”,無紙化、無感化的乘車體驗讓出行變得無限美好。

不僅是鐵路部門,作為每年春運期間客流量高峰的主角之一的民航部門更是增添了刷臉值機等黑科技。以剛剛投入使用的世界一流級的大興國際機場為例,在整個機場內“刷臉”都可以暢行無阻,過安檢、登機也不再需要查驗身份證,甚至你只要在航班信息大屏前就可以“刷臉”自動識別到預訂的航班信息。

大興機場航站樓經營規劃主管王輝介紹,大興機場自助覆蓋率可以達到8成,自助值機和自助托運設備超過400臺,大家在值機環節,排隊時間將不會超過10分鐘。王輝表示:“安檢環節,大興國際機場全面部署了高效智能的安檢通道,每小時通行能力可以達到260人,這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%,可以確保旅客安檢排隊時間不超過5分鐘。”

總結來看,今年春運,大興國際機場投入使用,京津冀綜合交通體系進一步完善;京張、成貴、昌贛等10余條高鐵新線的加入,舒緩了部分地區鐵路運力緊張狀況;全國高速公路省界收費站基本取消,實現電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率。

春運已不再只是返鄉團聚的代名詞,在95后成為社會主體人群之后,“看世界”也變成春節的一種必備體驗。據《2020春節“中國人旅游過年”趨勢預測報告》顯示,今年春節長假將有4.5億人次出游,旅游過年成了當下的潮流。“旅游過年”取代“春節回家”,正成為中國人特別是“90后”越來越流行的方式。而且近年來的數據表明,特別是三四線城市的小鎮青年的需求集中爆發后,出境游、親子游、闔家游正逐漸下沉普及更多用戶,也讓春節假日的消費結構悄然轉變。

另外,受到觀念轉變和車票價格浮動影響,“反向過年”的方式也正成為老人、孩子與上班族的團聚方式之一。根據百度地圖遷徙數據,今年“反向春運”十大熱門目的地為重慶、北京、廣州、成都、上海、深圳、杭州、西安、長沙、鄭州。“反向春運”接父母、小孩進城過年,也成為國人春節團聚的新方式。

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